在美国买车有两种情况，一般二手车大家都是找私人购买，因为dealer造假太厉害，而且很多时候同样的旧车在dealer那里买要贵至少几百刀，不过私人购买一般要求现金购买，这个我们以后会讨论，今天主要来谈谈怎么在美国买新车。基本上所有的新车都是在dealer那里买，买车的时候有几步要做，买车前如果做好准备工作的话，能省不少钱的。
首先是选车型
每个人都有自己的选择，比如有人觉得日本车底盘太轻，在高速上有漂的感觉，而且车皮薄，不耐撞，所以要选结实点的。实际日本车也有优点，省油，而且二手车市场大，容易卖;而美国车稍微费油一些，但坐着舒服，而且抗撞。欧洲车呢，买的时候还好，就是维修特别昂贵，所以如果你买欧洲车，大家会认为你有点小钱。
等你按照你的要求定好大致车型，就可以去dealer那里试驾一下了，脸皮别太薄了，你去试是给他增加人气的，有的时候dealer还会推出一些试驾的优惠活动呢。
第二，自己查价格
真正和dealer谈价之前，必须做些功课。一般Dealer展示出来的价格都是建议零售价(MSRP价)，这个意义不大，建议大家参考的是发票价 (Invoice Price),这一般是汽车厂商为计算自己的销售额做的平均价格，比较靠谱。但其实dealer真正的进货价还是会低于这个发票价的。一般产量越大的车， 就越可能拿到低于发票价的价格。查发票价用Edmunds.com或者truecar.com就可以，当然这个价格只是个参考价，和真正的发票价还是有区别的。
第三就是和狡猾的dealer谈价格了
知道了发票价，而且知道车商进价会略低于发票价，就可以根据这个价格，就可以开始和dealer谈价格了，当然一般要给dealer留出利润余地，也就是1000-2000刀的利润。根据大家的经验，欧系车的最终卖价一般会接近MSRP价;日本车很少会低于发票价，但应该会低于MSRP;美国车则很有机 、会成交于发票价甚至低于发票价。和dealer谈价格的时候各种方法都可以用，比如用上数据支持，可以打印出来edmunds上其他Dealer给的更低的价格来beat你的dealer，实际上每个dealer手头上的车的颜色，配置都会有所不同，所以为了价格，有时候你就需要对颜色或者配置有所让步，或者可以把它变成dealer的劣势。
一般7-8月和12月份买车最容易拿到好价格，因为7-8月当年的model已经要成为旧款了;12月dealer要做业绩，而且也要清仓。
对于不善于讨价还价的朋友们，Edmunds有一个price promise功能会列出dealer给出的一些好offer,在对比查出的invoice价格后，如果觉得价格合适，就打印出来，去那个dealer那里就一定可以用该价钱拿到offer。
第四就是和Financial office来谈怎么付款了
通常车厂会提供很诱人的利率，3年，5年0% apr等。建议先查询一下自己的信用分数，做到心里有数。如果是现金买车的话，很快的，如果信用卡额度够的话，刷卡买车应该也算现金买车的。然后一般财务还会推荐你买保险，一般大家都是回家自己买。然后还有额外保修期，大部人好像基本都用不上，因为新车嘛，还是比较小心的。
第五就是自己买保险了
一般都是谁便宜买谁，有些网站有专门对比价格的，或者找当地的保险经纪要个价格也很容易，一般卖保险的服务态度都很好，不好的话你就换一家。美国有很多保险公司，什么geico(号称最便宜),all state(无事故每年会返点钱，几十刀的样子)之类的，多看看网上的评价就好了，而且很多时候都是第一次和保险经济定好投保范围之后，以后只要没事故，就是每年网上付下保险费了。
买车时候会有个临时的车牌，到期之前一定要去车管所dmv上正式牌照，如果你没有驾照，至少买车前把笔试过了，这样边上坐个有正式驾照的，就能开回来了。
