该报以自己曾见到的一个场景为例：一位年轻妈妈背着一个孩子还推着一个娃走进电车，车内还有几个座位，但她坚持站在轮椅兼娃娃车专用的空间。报道说，她不是唯一这样做的日本妈妈，即使在没有专用娃娃车空间的车厢，日本妈妈通常选择站或坐在靠门边的位置。
据报道，日本的通勤电车以两排背对窗户的长条椅为设计主流，中间是一条长通道。但四五岁幼童坐的娃娃车体积不小，采购物品在车子外挂着，加起来几乎占掉通道的三分之二。这一家三口上车时乘客不多，不影响他人，也可体会他们逛街后想坐下来歇歇腿的心情。
然而随乘客越挤越多，娃娃车成为车厢内大障碍物，进退两难。最后要下车，娃娃车轮子难免辗过几人的脚指或磕碰他人脚后跟。没任何明文规范不准娃娃车停在车厢通道中间，但日本人宁可自己累一点也要尊重其他乘客的作法。
报道说，东京地铁的搭车礼仪系列海报反映出日本人教育孩子要为他人设想、不造成“迷惑”(困扰)的精神。除车内不喧哗、不饮食、不插队、不卡门前站之类的基本礼仪，海报还提醒乘客把背包挂胸前避免撞到别人，把湿伞收好以免弄得他人的脚湿漉漉，耳机音量适中、感冒戴口罩、月台拖大行李注意旁人等细节。
“在电车内讲话太大声”似乎是各国游客通病。大概是因结伴同行旅游，喜欢利用搭车空档回味刚才的游玩心得，或讨论接下来的攻略目标，一时忘我地提高音量，然而，这些声音在被按下“静音键”的日本电车内显得突兀。
