加拿大是世界上经济最发达的国家，那么移民加拿大后怎样考驾照呢?出国留学网的小编在这里为大家整理了加拿大移民考驾照指南(二)，希望对大家有所帮助。
一、路考——考试规则
5级和7级路考的考试内容，按照官方的说明来看基本上是一致。从实际的路考出发，7级虽然比5级等级低，但是考试内容基本会全部涉及到，而且要求严格;而5级考试感觉更抽象些，考官较多的会在意考生的驾车感觉、自信程度和安全意识，考试内容可能不会全部都考，甚至如果考官感觉你的技术是过关的，也许二三十分钟就让你通过了。
考试内容基本包括13项，分别为：交通路口(直行，左右转)、倒车、汇流(小道进大路)、路边停车、换道、坡上停车、坡上起步(上下坡)、斜角停车、平行趴车、车位停车、两点三点倒车、驶入驶出高速公路、一般驾驶(直路，坡道，弯道)。理论上讲，不管是不是单纯为了考试，这13项基本驾驶技能都应该熟练掌握。如果是急于拿下驾照，可以有的放矢的针对重点进行练习。
考试评分规则是必须要在开始练车时烂熟于心的，这样才能在练车时不断提醒自己尽量规避严重错误。路考评分为4项：左转(3分)、右转(4分)、直行(3分)和一般驾驶(8分)。这个分值的含义为该项最多可以扣几分，根据错误程度每次扣1分或半分，同样的错误犯几次扣几次，扣光一项即宣告考试失败。
除此之外，还有四项——危险动作、违规或者其他，触犯此任意一项一次也即宣告考试失败。至于相关的扣分细则，和危险动作、违规或者其他包括的内容，教练应该都会给考生详细解读，而且考卷上写的也比较清楚，可以拿自己或者别人的考卷研究下。其实，这次琐碎的规则不用认真研究，自己的驾驶技术逐步提高后自然就会避免这些错误。
二、路考——练车
对路考有了大概的认识并确认好可以长期合作的教练之后，就可以真正上车磨练了。一些学车朋友总结的有几点建议，可以提高学员练车的效率：
首先，尽量将练车时间集中在考试路线上，如果考点距住地比较远，可以考虑乘坐公交轻轨到考点附近，这样可以节省练车时间变相省钱;
其次，尽量缩短讲解时间，或者练车时间以外自己研究，学生可以在当天练车前给教练打电话询问一下今天的练车内容，需要理论学习的部分就自己查资料完成学习;此外，练车每次练车时间不要低于2小时，也不要多于4小时。少于2小时，可能刚刚热身就结束了，并没有在驾驶技术上有所提高，那么这一天基本上算白练了。多于4小时，身体和大脑可能都要超负荷运转了，特别是新手朋友，练车效率会非常低，甚至退步。
而且4小时最好分成上下午两部分，中间预留个小憩的时间，可以充分保证练车效率;最后，驾驶技术的提高肯定离不开上车练习，但是课下的思考也不可以忽视。不开车的时候，想一想自己常犯的错误和不到位的路况处理细节，遇到问题及时向教练反馈，这样进步会更快;
此外，大家普遍提到的“蹭车”也是个好办法。在别人练车时，自己作为第三者观察，吸取别人的经验教训，也是可以提高技术的良策;还有，如果学生自己有车或者朋友有车可以拿来练习，不一定非要上路，可以在家附近练习一下停车倒车，找一找感觉。
基本上练车的整个过程分为三个阶段：熟悉驾驶技术和规章制度、熟悉路线、修正错误和备考。对于新手、半生不熟、老手三类学生，练车情况有所不同。
新手和对开车没有感觉的半生不熟学生，基本上要做好练车40小时以上的心理准备，毕竟对于这两类学生不单纯是要通过考试，也要为自己和他人的生命安全负责。所以，前期在熟悉驾驶技术和规章制度需要花费很多时间，打好基础，后面两个阶段耗时可能会比较短。老手和对开车比较有感觉的半生不熟学生，差不多应该能在20小时以内完成训练。
这两类学生只需要弄清加国和国内开车技术和制度的区别、搞清考试路线基本上就可以应付考试了。也有一些老手因为有些在国内开车的错误需要较长时间纠正，可能会耽误一些时间。如果学生长时间进步缓慢或者还没有达到考试的要求，就应该思考一下原因，是因为教练的问题还是自己在某些方面没有做好，尽快作出调整，以减少在时间和金钱上的无谓浪费。
第一阶段的熟悉驾驶技术和规章制度，需要特别注意的是跟国内开车的不同点。在驾驶技术上，shoulder check 是国内说没有的，在这边开车必须要养成习惯;左右转需要自行判断安全间隙完成转弯动作，细节一定要做好;换道要求更为严格，一定不能影响到其他车辆的正常行驶;大道、校区、高速各种路段速度一定要控制住;停车倒车平行趴车技术要过关。
在规章制度上，小路上的Stop sign 一定要停死;4 way Stop sign 停车优先权处理;校区30Km/h标牌严格限速，注意开始和结束标牌;后巷速度控制在20Km/h;有些交通路况口有红灯禁止右转指示牌;警笛响起，尽快靠边停车。当然，还有其他一些需要认真学习和不断练习的技术和制度，练到不用大脑思考、身体自然做出反应为最高要求。
熟悉考试路线主要是要熟悉路线上的校区30Km/h限速开始结束标牌、特殊的路口(交通灯复杂路口)、无灯人行横道、红灯禁止右转指示牌、高速公进出口、单行道、以及其他特别限速地段。
最后，在修正错误和备考阶段，要求考生从考试中心出发，严格按照考试过程来演练。等到演练完成，教练将考生的问题一一指出，再做修正问题的专项加强训练，最后尽可能将一些重要错误修正过来。
如果教练只是漫无目的不停沿着考试路线练车，考生可以考虑与教练参考上面的阶段性训练方法，一起制定一个系统的训练方案，让双方都可以更有效率。
三、路考——考试过程
在练车的最后备考阶段，学生应该要对考试有一个全面、清晰、明确的认识，这样在考试发生一些状况才能从容应对。基本上，整个路考过程包括预定考试时间、考前登记、路考上路和考试结束。
考生可以自己上网预约(icbc.com/driver-licensing/book-test)或者由教练帮助预约。预约考试时间比较有讲究，最好错开上下班和上学放学高峰期，所以9点半到10点半左右是首选。如果选不到这个时间段，10点半到2点半也可以，之前之后就到高峰期了。此外，最好在考前预留出1小时考前练车。
关于考试用车，如果有条件的话，还是建议用自己或朋友的车。因为大部分教练的车都比较年迈，性能跟新车比还是有一定差距的。不少考生反映用自己的车考试更容易一些，当然备考时也要用自己的车练习。但是，无论用谁的车，一定要保证车辆没有安全隐患问题(详见icbc.com/driver-licensing/book-test/vehicle-defect)，不然考官有权当场取消考试，千万别因小失大。
考前登记要求考生携带一个主要ID和次要ID(icbc.com/driver-licensing/id)，一般情况下带上已有驾照、信用卡、学生或工作签证(枫叶卡)、护照就可以了，另外准备一百左右现金或者刷卡，以支付考试费和驾照登记费。
之前的准备工作都完成了，就到了荷枪实弹的路考了。考试之前考生不会知道自己的考官是谁，直到某一考官叫你的名字。这时候，也许这位考官你或者教练有所了解，可能是个路考杀手，但是木已成舟，不允许换考官的，一定要在开车前调整好心态，尽量发挥到最好，说不定会有奇迹发生。
上路前，考官会让你先上车启动，依次为他演示左右转灯、近远光灯、雨刷、刹车和喇叭，然后是左转、右转、减速的驾驶手势。之后，教官会做到副驾驶座简单讲解考试规则。 按照教官的路线指示驶出考试中心，上路考试就正式开始了。
考试中，一个重要的原则就是——一定要完整的完成整个上路过程，千万不要因为犯了一个较严重的错误就马上丧失信心。很有可能的情况是，除了这个错误外，其他方面的完成的都很出色，这时候考官都会法外留情，让你通过。但是，犯错之后灰心丧气而紧跟着又犯错了，这时候基本上就宣告失败了。
其他还可能遇到的一些比较复杂的状况，建议以扣分取代可能不及格的危险动作：在无左转灯的左转时，如果路况比较复杂，就直接等黄灯时完成左转动作;红灯的右转时，如果路况比较复杂，就等绿灯再完成右转动作;小路上，有学校但不确定限速，就以30Km/h速度行驶;如果路况复杂，不能按照考官指示路线行驶，就继续直行;碰上警笛鸣响，实在完成不了靠边动作，就地停下;如果对自己的路边停车、平行趴车不自信，即使距离路边距离很远就停下，以防止重新起步时碰到别人的车或者道牙;倒车也是一样，只要让车完全倒进车位即可，不必停正，以免在调整时再发生别的状况。
最后，按照考官的指示返回考试中心，停定熄火，考官就会告诉你是否通过了考试。通过考试后，考生要回到考试中心，办理驾照手续，当时给你的还是一张黄纸，等2星期后驾照会寄到你家里去(地址一定要确认清楚)。拿到驾照后，可以去考笔试的考试中心取回国内的驾照。如果没有通过考试，第一次的考试间隔为一星期，之后为每两个星期。
